此前，美總統及商務部部長發言稱，已確保大陸無法繼續使用美最先進技術；但畢竟雙方立場不同考量也不同，因為美只在乎自己供應鏈安全與技術領先地位；因此我們不宜跟進樂觀認為，陸科技業肯定就此一蹶不振，而台科技業肯定可以全面受惠。

自2019年美將華為等列入實體清單以來，陸企在半導體先進製程、手機及AI芯片等領域確實遭受重擊；但在LCD及OLED等成熟產業領域，陸企已不僅為台韓企業帶來前所未有的替代壓力；更在成熟製程及封測等領域，伺機挑戰台半導體產業既有競爭優勢。

陸為韓企帶來前所未有替代壓力

受美實體清單政策影響，華為海思手機芯片及華為手機銷量暴跌；受此之惠， Apple及三星合計市占從2018年的35.7％上升至去年的39.5％。但才短短四年，不僅華為營收重新站上人民幣7千億大關、海思去年Q4出貨量更增長高達5.12倍，甚至華為及中興等陸企更在5G必要專利及電信網路設備領域持續維持領先優勢。且值注意的是，如下表所示，就連韓企原本所最引以為傲的家電、汽車、造船、折疊手機及面板等領域，陸企已為韓產業帶來前所未有競爭替代壓力。

（一）折疊手機　華為即起直追
三星自2019年首推Galaxy Fold折疊手機以來，始終維持九成左右市占優勢；但在陸企強大競爭壓力下（去年18款新折疊手機中，16款為大陸品牌），三星去年市占大幅下滑至66.4％；在此同時，華為市占反向增長至11.9％，小米、Oppo及Vivo等合計市占亦至少10％以上。另DSCC數據顯示，今年Q1，華為折疊手機出貨可望同比增長105％，市場份額亦將首度超越三星，一舉突破達40％以上。

（二）三星OLED龍頭地位恐不保
繼TFT-LCD陸企拿下全球七成市占，倒逼日韓不得不全面退出市場後；京東方等又開始分食及搶占，韓企最引以為傲的中小尺寸OLED市場獨占地位。CINNO數據顯示，2018年，韓企拿下全球中小尺寸OLED面板近95％市占；而今，不過五年左右，陸企與韓企市占差距已拉近至僅剩22百分點（韓企61％、陸企39％）；DSCC甚至樂觀預估，2027年陸企的OLED合計市占將首超韓企。

（三）大陸取代韓國成全球最大造船王國
2003年，韓國首超日本成全球第一大造船王國；航運諮詢公司克拉克森數據顯示，2020年大陸以48.8％市場份額，取代韓國成全球第一大造船王國；去年，陸全球市占更一舉拉高至58.9％。另陸工信部數據顯示，去年，陸造船完工量同比增長11.8％、新接造船訂單量增長56.4％、手持造船訂單量增長30.2％；一躍而為全球唯一，三大造船指標同時實現兩位數增長的國家。

陸產首艘大型郵輪「愛達魔都號」2024年元旦在上海啟航。

陸企伺機挑戰台半導體產業競爭優勢

2012年起，陸企已在除半導體產業外的觸控面板、太陽能、LED及LCD等成熟產業領域趕超台企；就連台灣最引以為傲的Apple核心供應商家數，亦在2020年首次被陸企趕超；2022財年，陸企Apple供應商家數49家、台企45家。去年，全球前十大晶圓代工廠營收同比下滑13.6％，但Q4台積電市占在AI芯片熱潮帶動下反上衝至61.2％。

凡此說明，台半導體產業先進製程競爭優勢，確實無人可望其項背，更遑論，還要𠄘受龐大禁售壓力下的大陸半導體產業。但值關注的是，而今，美基於自身利益考量，只聚焦如何拉大與陸企的先進技術領先差距；但卻因此倒逼大陸加快速度全力發展半導體成熟製程。

去年，陸芯片製造設備進口400億美元、同比增長14％，並創2015年有紀錄以來第二大進口金額記錄；今年前2月，陸自荷蘭進口的光刻機金額同比增長幅度更高達256.1％。

在此同時，大陸市場占ASML營收比重亦從2022年的14％，大幅跳升至去年的29％。誠如上表顯示，陸企已確實在半導體成熟製程及封測等領域為台企帶來壓力，且陸企全球晶圓代工市占已從2018年的5.5％增長至8％；而中芯國際與聯電及Global Foundries的市占差距，亦從2018年的2.7及3.4百分點，拉近至去年的0.2及0.6百分點。

封測領域方面，陸企合計市占亦從2018年的22.5％增長至去年的25.85％，與日月光等台企的合計市占差距，亦從2018年的19.5百分點，拉近至去年的11.87百分點。

陸企在封測領域市占大幅增長。圖為封測廠商通富微電的生產線。